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锥体滚子轴承关键承担以轴向主导的径、径向协同荷载。滚动轴承承载力在于外侧的燕尾导轨视角，视角越大承载力越大。此类滚动轴承属分离出来型滚动轴承，依据滚动轴承中翻转体的行数分成单列、双排和四列锥体滚子轴承。单列锥体滚子轴承轴承游隙需客户在安裝时调节;双排和四列锥体滚子轴承轴承游隙已在商品原厂时根据客户规定给出，不必客户调节。
锥体滚子轴承有锥形内孔和外侧滚道，锥体滚子轴承排序在彼此之间。全部锥体表层的投射线都会滚动轴承中心线的同一点欢聚。这类设计方案使锥体滚子轴承非常合适承担复合型(轴向与径向)负载。汽车美系减震器轴承滚动轴承的径向负载工作能力绝大多数是由界面张力α决策的;α视角越大，径向负载工作能力就越高。视角尺寸用测算指数e来表明;e值越大，触碰视角越大，滚动轴承承担径向负载的可接受性就越大。
锥体滚子轴承一般是分离出来型的，即由带滚子轴承与球轴承部件的内孔构成的锥体内孔部件能够 与弗逊悬架轴承批发锥体外侧(外侧)分离安裝。
锥体滚子轴承普遍用以轿车、挤压机、矿山开采、冶金工业、塑料机械设备等制造行业。
锥体滚子轴承已经设备过程中不断涌现创痕的主次原因是：滚动轴承已经设备、拼装时不断涌现内孔、外侧倾斜;或是许是已经设备和拼装的过程中的不断涌现身先士卒负载，最后产生滚动轴承不断涌现创痕。
已经设备锥体滚子轴承时要按照日韩系减震器轴承定制工作制度终止，要不容易产生很多考试成绩，如设备的方式或是方法沒有当，则会产生滚动轴承的燕尾导轨面及骨碌表面产生滚动轴承不断涌现条状的创痕。深沟球轴承的设备间接性反映着滚动轴承应用时的精度、寿限和作用。
