工作性能检验方法汽车减震器轴承厂家与您畅聊

汽车试验台主要用于汽车减振装置的试验：工作性能，试验方法有经验法、压缩法和压缩法。
地震试验台检测方法有三种。
1.经验方法是一种人工外观检验方法，汽车减震器轴承主要从外部检验减振器的弹簧是否有裂纹、弹簧导向装置连接螺栓松动，阻尼器漏油、漏油和损坏。
2.按压身体的方法可以手动按压身体，也可以使用试验量按压身体。把尸体上下压观察减振器和减振器组件的工作，并确定是否需要更换或修理减振器及其经验他的部分。
3、汽车试验台能快速检测和诊断装置的性能，汽车平面轴承并能进行定量分析。根据激励器不同类型可分为跌落型和共振型。其中，共振减振器的根根据测试参数的不同，可分为力测量和位移测量两类。地震测试站的结构和测试方法
1.地震装置试验台的工作原理
(1)落式减振器试验台
在试验中，汽车通过升降装置升高到一定的高度，然后突然松开支撑机构，汽车从上面坠落。
因为振动。通过测量装置或压力传感器测量车辆车身的振幅，以测量车轮在平台表面的撞击压力，或测量车轮的振幅或者在压力分析处理后，对汽车减振器的性能进行了评价。
(2)共振减振器试验台
如图1所示（见下图，单击变焦显示器）、电机、偏心轮、累加器飞轮和弹簧通过试验台减振器由减振器组成，减振器受力于试验台面和试验车上的减振器。几秒钟后关掉电机电源，从而从储能飞轮产生频率扫描激励。因为电机的频率高于车轮的固有频率，所以储能飞行减速的频率扫描激励过程总是可以扫描到车轮的固有振动频率，汽车平面压力轴承使平台上的车辆系统产生共振。通过检测激励后振动衰减过程中中力或位移的振动曲线，可以得到频率和衰减特性，从而判断衰减。