上海减震器轴承

TS NO.:TS-154

oem

54612-1M000

适用车名：

起亚 -  速迈

内径：30  外径：114    高度：50

减震器的作用是消化吸收悬挂系统竖直震动的动能，并转换为能源损耗掉，使震动快速衰减系数。

汽车悬挂系统软件中普遍选用液力传动式减振器。其功效基本原理是，当窗框与车桥作往复式相对速度时，减振器中的活塞杆在缸套内业作反复运动，因此减振器罩壳内的液压油不断地从一个内壁根据另一些窄小的孔隙度注入另一个内壁。这时前转向平面轴承，孔与液压油见的滑动摩擦力及液體分子结构滚动摩擦力便行程安排对震动的阻尼系数，使车体和窗框的震动磁流体发电为能源，被液压油所消化吸收，随后散到空气中。

减震器大致能够 分成两类，即磨擦式减震器和液力传动减震器。故名思义，磨擦式减震器运用2个压紧在一起的盘体中间相对速度时的滑动摩擦力出示减振。平面轴承制造商因为库仑滑动摩擦力随相对速度速率的提升而减少，而且很易受油、水等的危害，不能满足平稳性的规定，因而尽管具备品质小、工程造价低、易调节等优势，但汽车上已已不选用这类减震器。液力传动减震器初次出現于1901年，其二种关键的构造形式各自为拐臂式和筒式。