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汽车减震平面轴承
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平面轴承

平面轴承

  • 所属分类:韩系
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2020-07-01 21:35:08
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

TS NO.:TS-153


oem

54612-3S050


适用车名:

现代 -  索纳塔,ix45,全新胜达


内径:70   外径:116.4    高度:38

与筒式液力传动减减震器振器对比,拐臂式减震器的活塞行程要短得多,因而其工作中汽压可达到75-30MPa,而筒式仅有2.5-5CPa。筒式减震器的品质仅为下摆臂式的约1/2,而且生产制造便捷,工作中长寿命,因此汽车基本上都选用筒式减震器。筒式减震器Z常见的三种构造形式包含:双筒式、单筒充气式和双桶充气式。

双筒式液力传动减震器双筒式液力传动减震器的原理如图16-4所显示。在其中A为工作中腔,C为赔偿腔,二腔中间根据阀系连接,当轿车车轱辘上下跳动时,推动活塞杆1在工作中腔A中左右挪动,驱使减震器流液过相对油路板上的减振孔,将机械能变化为能源损耗掉。车轱辘往上颤动即悬挂系统缩小时,活塞杆1往下健身运动,液压油根据阀IⅡ进到工作中腔上腔,密封平面轴承可是因为液压缸9占有了一部分容积,务必有一部分液压油流过阀IV进到赔偿腔C;当车轱辘往下颤动即悬挂系统伸展时,活塞杆1往上健身运动,工作中腔A中的工作压力上升,液压油经阀I注入下腔,出示绝大多数伸展阻尼系数,也有一部分液压油历经液压缸与导向性座间的间隙由流回孔6进入赔偿腔,一样因为液压缸所占有的容积,当活塞杆往上健身运动时,平面轴承与转向必然有一部分液压油经阀Ⅲ注入工作中腔下腔。减震器工作中全过程中造成的发热量靠贮液压缸筒3释放。减震器的操作温度可达到120摄氏,有时候乃至达到200摄氏。以便出示溫度上升后液压油澎涨的室内空间,减震器的液压油不可以加得太满,但一般在赔偿腔中液压油高宽比应做到缸套长短的一半,以避免超低温或减震器歪斜的状况下,在極限伸展部位时气体经骨架密封7进到赔偿腔乃至经阀Ⅲ吸进工作中腔,导致液压油乳状液,危害减震器的工作中特性。

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