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汽车减震平面轴承
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平面压力轴承

平面压力轴承

  • 所属分类:韩系
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2020-07-09 11:34:18
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

TS NO.:TS-109


oem

54612-4D000                      

54612-3J000             

vkd75003         

94535242


适用车名:

现代 -  胜达2.7,维拉克斯,新胜达 2006.01-2009

上汽大通 - V8,G10

雪佛兰 - 景程2005.04-2015


内径:80   外径:112    高度:16

缺点是1)由于整车合理布局上的限制,轿车汽车钢板弹簧不大可能有充裕的长度(十分是前悬架),使之弯曲应变非常大,平面轴承原理因而小汽车稳定性较差;

2)簧下质量大在凹凸不平路面上驾驶时,左、右轱辘相互之间危害,并使转动轴(桥)和车身倾斜;

3)当两侧轱辘不一样歩晃动时,轱辘会左、右晃动,使前胎很容易导致摆振;前胎晃动时,直线平面轴承悬架系统易与变为传动机构导致运动健身干涉;

4)当小汽车直线行驶在凹凸不平的路面处时,由于左右两侧轱辘反向晃动或仅有一侧轱辘晃动时,不仅轱辘外倾角有变化,还会继续再次导致不太好的周转资金向特性;

5)小汽车转弯驾驶时,凝聚力也会导致不太好的轴变为特性;转动轴(桥)上面要求有与弹簧日程安排相一致的室内空间设计[。

这类悬架系统重要用在总质量大些的商用汽车前、后悬架系统以及一些新能源客车的后悬架系统上。

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